De Ghana Standards Authority (GSA) heeft aangekondigd dat GS4510:2022, *Wegvoertuigen – Technische vereisten voor geïmporteerde gebruikte motorvoertuigen*, volledig van kracht zal worden op 1 oktober 2026. Alle gebruikte voertuigen die naar Ghana worden geëxporteerd, moeten de verplichte Pre-Export Verification of Conformity (PVoC) ondergaan. Voertuigen die niet voldoen aan de veiligheids- en kwaliteitscontroles, zullen de toegang worden ontzegd.
Tijdens een mediabriefing in Accra legde de adjunct-directeur-generaal van GSA uit dat de handhaving van deze norm jarenlang was uitgesteld vanwege tegenstand vanuit de sector en onvoldoende beleidsondersteuning. Dankzij gezamenlijke inspanningen van het voorzitterschap, ministeries en belanghebbenden uit de sector is de verordening nu klaar voor verplichte implementatie. Exporteurs van gebruikte auto's moeten de inspectie en certificering ruim van tevoren regelen.
Gebruikte voertuigen zijn goed voor ongeveer 90% van de totale invoer van motorvoertuigen in Ghana. Door zwak toezicht in het verleden konden grote aantallen slecht onderhouden, onveilige gebruikte auto's op de markt komen, waardoor het risico op verkeersongevallen toenam.
De nieuwe verordening verbiedt de handel in gebruikte auto's **niet** volledig. In plaats daarvan dicht het de mazen in de regelgeving, blokkeert het niet-voertuigen aan de bron, beschermt het de verkeersveiligheid en consumentenrechten, en ondersteunt het de ordelijke ontwikkeling van de lokale autosector in Ghana.
De norm definieert verboden voertuigcategorieën als volgt:
1. Overstroming-beschadigde, brand-vernielde auto's en voertuigen met beschadigde carrosseriestructuren
2. Originele voertuigen met rechts-hand-besturing
3. Kit-geassembleerde/herbouwde voertuigen
4. Auto's zonder kilometer-gekalibreerde kilometertellers
5. Voertuigen ouder dan 10 jaar
Voertuigen met kleine cosmetische schade die niet-structureel en herstelbaar is, kunnen nog steeds worden geïmporteerd als het hele voertuig aan alle eisen voldoet.
Kingsley Domena Yeboah, commissaris bij de Ghana Standards Authority (GSA), verklaarde dat de hervorming zich richt op het vaststellen van technische normen voor voertuigen, het verbeteren van de inspectie- en reparatiekaders, het opbouwen van een transparante markt voor gebruikte auto's en het versterken van de traceerbaarheid en verantwoording.
De GSA heeft al de normen voor nieuwe voertuigen en de certificering voor lokaal geassembleerde auto's afgerond. In de volgende fase wordt de verplichte Pre-Export Verification of Conformity (PVoC) voor gebruikte voertuigen geïntroduceerd. Externe-organisaties zullen inspecties uitvoeren en certificaten afgeven in het exporterende land. Bij aankomst in Ghanese havens wordt de douaneafhandeling pas verleend nadat GSA de geldige certificaten heeft geverifieerd.
