Terugkijkend op het nieuwe model erft het exterieur de ruige stijl van de Zongheng G700, met een algeheel boxy silhouet. Zowel de LED-dagrijlichten als de grille hebben rechthoekige contouren, waarbij het ‘LSER’-embleem in het midden van de grille is geplaatst.
Qua afmetingen meet de Jetour Zongheng F700 5495 mm x 2050 mm x 1985 mm, met een wielbasis van 3350 mm. Het beschikt over een oploophoek van 32 graden, een vertrekhoek van 15 graden, een maximale klimhoek van 45 graden en een maximale waaddiepte van 900 mm.
Hij is uitgerust met een laadbak met een groot volume van 1300 liter, een bedstopcontact van 220 V en stationaire stroomopwekking tot 20 kW. Het voertuig heeft een trekvermogen van 3,5 ton en een voedingsaansluiting voor aanhangwagens.
In het interieur beschikt de nieuwe pick-up over een gecombineerde display-opstelling bestaande uit een 15,6-inch zwevend centraal bedieningsscherm en een 35,4-inch Sky Horizon-scherm, ondersteund door AI-intelligente stembediening.
Hij biedt de luxe ‘Cloud Rest’-zitconfiguratie met vier zitplaatsen. Zowel de voorstoelen als de achterstoelen zijn uitgerust met verwarmings- en ventilatiefuncties, terwijl de voorstoelen bovendien zijn voorzien van massagefunctie. Er is ook een koelkast voor voertuigen aanwezig. Voor rijassistentie is hij uitgerust met het Falcon 500 snelwegnavigatiesysteem.
Onder de motorkap is de Jetour Zongheng F700 uitgerust met het Kunpeng Super Hybrid CDM‑O plug-in hybridesysteem. Hij beschikt over een speciale hybride 2.0 TD-motor, gecombineerd met dubbele elektromotoren voor en achter. Het gecombineerde vermogen bedraagt 665 kW en het gecombineerde koppel bedraagt 1135 N·m, gekoppeld aan een DHT-transmissie met twee versnellingen. Het puur elektrische bereik van de CLTC bedraagt 150 km.
Het voertuig is uitgerust met het XWD super volautomatische intelligente 4WD-systeem, sperdifferentiëlen voor en achter en een op energie gebaseerde centrale vergrendeling.